El desplante del Comisionado a las reuniones técnicas en León, Astorga y Ponferrada desata una crisis institucional. Sindicatos y plataformas ferroviarias denuncian el “abandono” del noroeste y exigen el cese inmediato de José Antonio Sebastián por su falta de compromiso con el eje logístico.
La tensión por el desarrollo del Corredor Atlántico ha alcanzado su punto de ruptura en la provincia. Diversas organizaciones ferroviarias, plataformas sociales y agentes económicos han escenificado un boicot conjunto tras la negativa del Comisionado para el Corredor Atlántico, José Antonio Sebastián, a asistir a las reuniones de trabajo programadas en León, Astorga y Ponferrada.
Un “desplante” que frena el desarrollo del Bierzo
El malestar radica en la ausencia sistemática del Comisionado en los foros técnicos donde se deben definir las inversiones clave para la modernización de la red ferroviaria. Para las organizaciones convocantes, este gesto no es una cuestión de agenda, sino una muestra de la “falta de voluntad política” para ejecutar proyectos vitales como el Lazo del Manzanal o la mejora de la conexión Ponferrada-Monforte.
“No podemos permitir que el futuro logístico de nuestra comarca dependa de un despacho en Madrid que se niega a pisar el terreno”, afirman desde los colectivos ferroviarios. La exigencia es unánime: la dimisión inmediata del Comisionado y el nombramiento de una figura que asuma compromisos reales con el noroeste español.
Las demandas: Más que simples vías
El boicot no solo señala a la persona, sino a la estrategia de inversión que, según denuncian, prioriza otros ejes en detrimento del paso por el Bierzo. Entre las reivindicaciones urgentes que han quedado sobre la mesa destacan:
- La supresión del cuello de botella del Manzanal para permitir el transporte de mercancías competitivo.
- Inversiones concretas en la línea León-Ponferrada para pasajeros y logística.
- Un calendario de ejecución transparente y con presupuesto asignado.
La falta de interlocución directa ha unido a sectores que habitualmente operan por separado, creando un frente común que amenaza con movilizaciones si el Ministerio de Transportes no toma cartas en el asunto y garantiza una representación que atienda a las necesidades de León y el Bierzo.
